汽车发动机缸套 拆装流程：

　　关掉启动马达后，拆卸电瓶电线接头；排清冷却液，将冷却液塑料软管从气缸盖上的接入管上拔下；拆下进气支管上方，用洁净毛巾塞住双金属缸套盖紧的进水口；拆下火嘴电源插头并松掉高压点火线的卡箍接头(gū)，及其喷油阀的挡雨板；拔下霍尔传感器，冷却液温度（temperature)感应器，中央空调温控开关，喷油阀的电源插头；松掉汽柴油调节器的电缆线卡箍接头，拔下汽柴油压力调节阀上的真空泵塑料软管；拔下汽柴油调节器上的提供的油和泵油塑料软管，拆下电子线束支撑架和联接管/双金属缸套盖紧的冷却液管道。瓷器缸套双金属缸套润滑脂不够或提供的油终断,产生金属材料直接接触而发动机拉缸.双金属缸套润化欠佳的缘故有：发动机油底壳的汽车机油太少或润滑油品质很差,柴油发动机的温度过高或是发动机活塞(主要是气环)毁坏或无效等。从排气管接头(Pipe joints)上扭开前排汽管；按汽车发动机旋转方位拧齿型皮带盘端中间螺丝，拆下齿型传动带上保护罩；从发动机凸轮轴正时齿轮上取下齿型传动带；取下双金属缸套盖罩，按序松掉并扭开双金属缸套盖地脚螺栓，轻轻地取下双金属缸套盖。

　　汽车发动机缸套 安裝流程：

　　在双金属缸套内塞进整洁毛巾，以防废弃物等进到缸壁和活塞杆(piston)间。瓷器缸套双金属缸套润滑脂不够或提供的油终断,产生金属材料直接接触而发动机拉缸.双金属缸套润化欠佳的缘故有：发动机油底壳的汽车机油太少或润滑油品质很差,柴油发动机的温度过高或是发动机活塞(主要是气环)毁坏或无效等。缸套便是双金属缸套的通称，它镶在发动机缸体的缸套内，与活塞杆和气缸盖一起构成发动机燃烧室。与此同时也不能让废弃物进到防寒冷却液中；清理气缸盖和发动机缸体的密封性表层，留意不必产生变长的小沟或划痕（应用砂皮