减少氧化锆陶瓷缸套: 1磨损的措施。加强对滤清器的维护，使空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器保持良好的工作状态，对于减少氧化锆陶瓷缸套的磨损至关重要。加强“三滤”保养是防止机械杂质进入气缸，减少气缸磨损，延长发动机使用寿命的重要措施，特别是在农村和多风多尘地区。有些司机为了省油不装空滤是错误的。

2.正确选择润滑油。应严格根据季节和发动机性能要求选择粘度值的润滑油。不允许随意购买劣质润滑油，应定期检查和维护润滑油的数量和质量。

3.保持发动机的正常工作温度。发动机的正常工作温度应该是80-90℃。如果温度过低不能保持良好的润滑，会增加缸壁的磨损，缸内的水蒸气容易凝结成水滴，溶解废气中的酸性气体分子，生成酸性物质，从而造成缸壁腐蚀磨损。试验表明，当气缸壁温从90℃降至50℃时，气缸磨损是90℃时的4倍。温度过高会使气缸强度降低，磨损加剧，甚至会使活塞过度膨胀，造成“胀缸”事故。

4.起动和正确起动发动机冷启动时，由于机油温度低、粘度大、流动性差，导致机油泵供油不足。同时，原缸壁上的机油在停车后沿着缸壁向下流动，无法在启动瞬间得到正常工作时那样好的润滑，大大增加了启动时缸壁的磨损。所以启动时，发动机要怠速运转几次，待摩擦面润滑后再启动。启动后要怠速运转，预热。严禁猛打油口，待备用油温达到40℃时再启动。起步时应坚持低速档，依次在各档行驶一定里程，直至油温正常，方可转入正常行驶。

5.提高保修质量。在使用过程中，发现问题及时排除，随时更换或修理损坏、变形的配件。安装氧化锆陶瓷缸套时，应严格按照技术要求进行检查和组装。在换质保环的操作中，应选择弹性合适的活塞环，弹性过小，会造成气体进入曲轴箱，吹掉缸壁上的油，从而增加缸壁的磨损；过大的弹力会直接加剧缸壁的磨损，或者破坏缸壁上的油膜而加剧其磨损。

现在随着各行业的不断发展，氧化锆陶瓷缸套已经逐渐被广泛使用。所以在应用过程中，氧化锆陶瓷缸套变形是困扰司机师傅的一个重要问题。今天我们就来介绍几种检测氧化锆陶瓷缸套变形的方法:

氧化锆陶瓷缸套用测试仪检查:测试仪两端的主销孔和弹簧座作为定位检查基准。将仪器固定在两个板簧座上，将检验棒插入两个主销孔中，操作仪器使测量头与检验棒接触。通过不同的刻度，可以反映出主销孔与板簧座之间以及两个板簧座之间的相互位置(角度)。检查判断，确定变形位置和程度。具体方法和使用步骤请参考仪器说明书。将前轴放在平板上的两个V形铁上，并将水平仪放在钢板弹簧座上。如果水平仪水平放置(垂直于前轴)，气泡不在中心，说明前轴扭曲；如果水平仪垂直放置时气泡不在中心，说明前轴弯曲。

氧化锆陶瓷缸套用方尺检查:将试棒插入主销孔，在两个钢板弹簧座上各放一个垫铁，垫铁上放一个方铁。方铁的角度应在每个型号的规定范围内进行调整和固定。然后，让直角尺直立，边壳占据试棒，找出结果。如果上端有缺口，说明前轴向下弯曲，下端有缺口，说明前轴向上弯曲。另外，前桥是否弯曲或前后扭转，可以从直角尺与垫块的划线重合，以及直角尺与试棒的重合来判断。

3.氧化锆陶瓷缸套用电缆检查:将前轴放在水平位置，画出两个钢板弹簧的中心线，在线的两端挂一个重锤，使线穿过两个主销孔的中心。用直尺测量两个板簧座的平面与直线的距离，两者之差即为横梁的直线度。检查两个电缆座的中心线是否在同一直线上。检查两个座椅的定位中心孔到直线的距离是否有偏差。如果有偏差，说明光束是扭曲的。检查主销孔上平面内端与直线之间的距离。如果两个距离之间有误差，则主销的角度不正确。用直尺测量两个板簧座与细线之间的距离。如果不相等，中心不在同一条直线上，说明前轴两端上下弯曲，或者前后弯曲。